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车检门槛提高 蛮多车主“栽”在车灯上面

http://auto.zzz4.com/  2015年03月24日08:59:08 (长株潭报)  编辑:李永明

近段时间,给机动车做安检的车主普遍发现车检变难了,这个“难”,是指标准越来越高了。3月1日,机动车安全技术检验新国标正式实施,检测项目要求等都有了新的变化,其中,变化最大的当属删除“建议维护项”,全部变为必判定项,也就是说,只要有一项检测不符合标准,安检也就不合格了。

不久前,龙女士完成了车辆安检,但检测结果却显示“前照灯左外灯垂直偏移”和“前照灯左外灯近光垂直偏移”两项不合格,因而没能顺利通过年检。这两个项目主要针对出租车、客车、货车等营运车辆,以往并没有纳入判定项目,但现在却成了车检的最大难题。

“新国标实行快一个月了,仪器设备检验的灯光偏移项是目前车主反映最普遍、最难的问题。”株洲市公安局交警支队机动车检测监督管理所所长朱汪洋介绍,以前这是一个“建议维护项”,但现在必须整改到位之后才能通过安检。

新的标准实施以后,尽管市民普遍反映车子越来越难过安检,但实际上是对车辆的安全性能要求更加严格,对行车安全也更有保障。“比如灯光偏移,如果这个灯光高了,在行车时就会影响对方的视线,刚好照得对面车子也看不见了,非常不安全。”朱汪洋说。

与此同时,整个安检机构的车辆复检数也比原来多了至少三分之一。“比如一天检800台车,起码有200台是复检车辆。”

建议

初次检测不合格需尽快调整确保复检通过

朱汪洋建议广大车主,在检测之前,一定要检查好车子的安全性能,做好保养维护,使安全性能达标;对于检测后不符合标准的,也一定要及时进行整改。

“尤其是灯光偏移问题,与其他一些项目不同,如果初次检测不合格,就一定要去调整,否则怎么都过不了。”朱汪洋建议,车主最好到有专业测量工具的修理厂找专业师傅进行调整,之后的复检基本上就能达到合格标准。

标准修订

车检新国标首次修订

取消“建议维护项”所有项目“一票否决”

2008年,《机动车安全技术检验项目和方法》首次发布,这一标准实行了6年之后,国家质检总局以及国家标准化管理委员会于2014年12月22日联合发布了新国标,今年3月1日起正式实行,这也是该标准第一次修订。

原有的检测标准共计104项,那么新国标有无增减呢?朱汪洋告诉记者,安检的项目基本上没有太大变化,但值得注意的是,原有的26项“建议维护项”已经被取消,全部作为必判定项。

“原本的建议维护项是指即使检测不过,只要建议车主维修维护就可以了;但现在全部是必判定项,就意味着只要有一项不符合标准,这台车子就不合格。”朱汪洋说。

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