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不加特技的悦己者 Z4实拍马自达全新CX-5

http://auto.zzz4.com/  2015年06月19日15:40:54 (株洲在线)  编辑:李永明

作为马自达在国内SUV市场的主力车型,CX-5肩负着巨大重任,而早在去年年底,其中期改款车型就早已在海外完成了亮相,让人没有想到的是,仅仅只过了不到半年的时间,国产改款马自达CX-5就来到了大家的身边,作为一款中期改款车型,新款马自达CX-5的上市究竟只是为了应付市场还是真的给消费者带来了实惠呢?下面我们就一起来看看。

2015年6月18日,长安马自达新款CX-5正式上市。新车共有6款车型,外观内饰设计有部分改变,售价区间为16.98-24.58万元。详细价格请看下表:

长安马自达新款CX-5官方指导价

车型

售价(万元)

2.0L 6MT 两驱 舒适型

16.98

2.0L 6AT 两驱 i-Stop 舒适型

18.38

2.0L 6AT 两驱 i-Stop 都市型

19.08

2.0L 6AT 四驱 i-Stop 豪华型

20.98

2.5L 6AT 四驱 i-Stop 尊贵型

22.28

2.5L 6AT 四驱 i-Stop/i-ELOOP 旗舰型

24.58

实拍车型2.5L 6AT 四驱旗舰型

外观的变化

全新Mazda CX-5在外观上进行了很多处调整,虽然依旧使用“魂动”设计风格,但是新车的全新进气格栅、雾灯造型的变化、外后视镜转向灯的位置和形状的改变和全新双色轮毂等一系列的改变,让整车看起来更加年轻时尚。

和现款车型相比,全新Mazda CX-5的进气格栅采用了横条幅的设计,比起现款的网状格栅,全新设计的进气格栅在视觉上拉宽了车头的宽度,让全新Mazda CX-5的车头显得霸气外露。

全新Mazda CX-5的头灯因为国内相关法律法规的原因没有和海外版的头灯保持一直,但是贴心的长安马自达为我们配备了随动转向的氙气大灯。

雾灯进行了小幅修改,圆形雾灯保留,增加两条装饰线就让雾灯的部分看起来更立体。前车雷达和保险杠紧密贴合,没有突兀感,有的只是精致。

外后视镜经过全新优化,进行了扁平化处理,同时增加了灯条面积并前移,点亮后更加醒目。

全新Mazda CX-5在安全方面的升级更有诚意,之前在海外版上配备的BSM盲点检测系统出现在这次的国产版本上。当车速超过15KM/h的时候,侧后方有车辆接近时,外后视镜会亮起黄灯提示驾驶员,避免发生交通事故。

整个车身侧面线条十分优美,肌肉紧绷又不失优雅,在这优美的外观下隐藏着同级别之最的2700mm轴距,全新Mazda CX-5给人的视觉印象不会显得臃肿,过于庞大。

轮毂的造型同样进行了修改,以今天主角这款2.5升顶配车型为例,双色的19英寸轮毂非常符合年轻人的口味。

内饰的改变

全新Mazda CX-5的内饰风格与现款车型基本保持一致,只是在细节上进行了改进。全新Mazda CX-5点缀了灰色金属拉丝饰板和缝线纹理,让内饰更有质感;增加了舒适和安全的配置,全新设计的空调面板布局方式更符合人体工程学。

全新Mazda CX-5多媒体系统采用第二代MZD connect悦联系统,双USB接口和AUX接口方便多设备同时与车辆接驳。最大的改变还是要说加入的HMI中央控制键,通过旋钮和快捷键的组合,我们可以很方便控制多媒体系统。

座椅依旧宽敞舒适,座椅的软硬程度与包裹性表现出色。主驾驶座椅为自动调节,并带有腰部支撑,副驾驶为手动调节。

全新CX-5的内部乘坐空间与现款一致,拥有同级别领先的车身尺寸,车内空间也不输于同级别的对手,前后排空间宽敞,乘坐舒适。

后备箱空间宽敞,内部因为放置备胎坡度较高。后排座椅可以支持完全放倒,放大件行李完全没有问题。

动力篇

动力方面,新款CX-5将继续提供2.0L和2.5L两款发动机可选。这两款发动机的调校并没有发生改变,其最大功率分别为155马力和196马力,峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米。在传动系统方面匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

前后悬挂采用有所不同,前采用麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

 编辑小结:

说实话,这次改款在我心中依然留有一个小小的遗憾,那就是海外车型中那个能大幅提升颜值的LED大灯以及日间行车灯。在这个LED光源普及度如此之高的年代,卤素光源的确有些跟不上趟了。对了,差点忘了,其实遗憾还有一个,那就是海外版车型上那个可以选择驾驶模式的系统,对于变速箱没有S挡的CX-5来说,这个系统我觉得非常有必要加装。这次的升级,在表象层面的改动似乎并不太多。但其实内在的升级还算是挺多的。例如一众安全行车功能的加入、马自达悦联系统、全车隔音升级、终传比的扩大。在大家都忙着赶制一批批“奢适宽体”SUV的时候,全新CX-5应该是仅存不多的干将了吧。

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